sailing.andiamo

Hinweis: Wir haben uns auf gemacht, den Rückweg angetreten. Wir segeln nun den Azoren, oder vielleicht gleich Südengland entgegen. Zwischendurch gibt es noch Berichte von unserer Vorbereitungszeit in Stralsund. Also bleibt dran, wir melden uns von der anderen Seite. Nachdem wir den Riss im Unterwasser Bugbereich gefunden hatten, obwohl wir eigentlich schon abfahrtsbereit waren, war schnell klar, das wir doch nochmal aus dem Wasser müssen. Das war schnell organisiert, aber verdammt teuer.  Zugegebener Maßen war die Performance des Teams, was Andiamo heraus krahnte sehr gut eingespielt und machte alles sehr vernünftig, aber ob das die hunderten Euros dafür rechtfertigt? Nun war unser Schiff wieder aufgebockt. Einmal abgekärchert sah das Unterwasserschiff auch wieder ganz vernünftig aus, der Spalt in der Bugmitte blieb.  Wir fingen damit an, die gesamte Schlitzlänge entlang runter zu schleifen. Es bestätigte sich die Analyse des Bootsbauers, Jan Schmidt. Vielen D

Der zweite Teil vom Video mit 7Seas ist jetzt Online  !! Da waren wir wieder, in der großen, türkisen Marigot Bay und nur eine kleine Schmelzsicherung später, funktionierte auch die Elektrik auf der Andiamo wieder. Zur Belohnung gab es noch einen Anleger und dann verkrochen wir uns aber schnell in die Koje, wir hatten ja nicht so viel geschlafen bei der Überfahrt zuvor. Erstaunlicher weise war Lennart schon um 6 Uhr morgens wach und fit für den Tag. Scheint als hätte die Fahrt seinen Rhythmus   ganz durcheinander gebracht. Wohl oder übel, zog er mich somit durch seine Aktivitäten aus dem Schlaf und der Tag begann. Wir schauten uns nun mal bei Tageslicht den Motor an. An dem war aber nichts falsches festzustellen, außer dass er bei den Startversuchen irgendwie nur sehr schwerfällig drehte. Der Anlasser schaffte  es trotz voller Spannung nicht den Motor auf Touren zu bringen. Wir nahmen ihm daraufhin die Kompression und als er schnell genug war, lösten wir den Kompression